[PRNewswire] 넥스티어, 전략적 소프트웨어 센터 설립하고 국제팀 확장
-- 첨단 안전과 성능에 대한 증가하는 수요를 충족시킬 소프트웨어 사업 모델 구축
(벵갈루루, 인도 2019년 1월 31일 PRNewswire=연합뉴스) 넥스티어 오토모티브(Nexteer Automotive) [http://www.nexteer.com/ ]가 첨단 스티어링 애플리케이션 부문에서 소프트웨어 지원이 가능한 기능성에 대한 증가하는 수요를 충족시키고자 하는 자사 전략의 일환으로, 어제 인도 벵갈루루에 신규 소프트웨어 센터를 열었다. 인도 소프트웨어 센터(India Software Center, ISC)는 미국 새기노, 폴란드 티히 및 중국 쑤저우에 위치한 넥스티어의 다른 소프트웨어 센터와 더불어 넥스티어 국제팀에 합류한 최신 센터다.
ISC는 다운스트림 소프트웨어 생산과 확인에 초점을 맞춤으로써 넥스티어의 소프트웨어 개발을 확장하고, 품질과 규정 준수를 보장한다. 한편, 미국에 있는 넥스티어의 글로벌기술센터는 폴란드와 중국에 있는 지역 기술센터와 함께 업스트림 소프트웨어 개발과 R&D 혁신 작업을 계속 이어갈 예정이다.
넥스티어 오토모티브 글로벌 엔지니어링 부사장 Robin Milavec은 "자사의 첨단 스티어링 시스템의 안전과 성능에서 소프트웨어가 점점 중요한 역할을 하고 있다"라며 "자사는 소프트웨어와 전자 역량을 핵심적인 차별 요인으로 보고 있다. 이는 특히 운전자 지원 기능과 다양한 자율운전 수준에 따라 시장 수요와 스티어링 기능 복잡성이 증가하고 있기 때문이다. 자사는 속도, 유연성 및 원활한 차량 통합을 기반으로 하는 혁신적인 솔루션을 제공할 동급 최고의 국제팀을 만드는 데 전념하고 있다"라고 말했다.
넥스티어, 국제 소프트웨어 팀을 육성하고, 인도에서 인재 채용
현재 넥스티어 ISC는 약 100명에 달하는 넥스티어 소프트웨어 엔지니어를 고용하고 있으며, 2019년 말까지 직원 수를 200명으로 늘릴 계획이다. 넥스티어 소프트웨어 엔지니어는 구조 개발부터 제공까지 소프트웨어와 검정 프로젝트의 모든 업무를 담당한다.
넥스티어 인도 소프트웨어 센터 엔지니어링 및 운영이사 Usha Holalkere는 "벵갈루루에는 고도로 숙련된 소프트웨어 엔지니어가 많아, 자사의 스마트 소프트웨어 솔루션에 대한 증가하는 국제 고객 수요를 충족시키는 데 일조할 최고의 인재를 채용하는 데 도움이 될 것"이라며 "ISC 엔지니어들은 이 업계의 첨단을 걷는 자사 국제팀을 구성하며, 다양한 수준의 자율주행과 사이버 보안을 위한 설계 작업을 수행한다"고 말했다.
스티어링 안전 및 성능에서 소프트웨어의 역할
Milavec 부사장은 "소프트웨어는 안전과 스티어링 느낌 측면에서 자사 스티어링 시스템의 핵심"이라며 "예를 들어, 자사의 고가용성 EPS에서는 다경로 처리 소프트웨어가 이중 하드웨어와 더불어 작동함으로써 항상 스티어링 지원을 제공한다"고 말했다. 이어 그는 "또 다른 사례는 자사의 Steer-by-Wire 기능"이라면서 "Steer-by-Wire에서는 전자공학과 작동기가 운전대와 도로 바퀴 간의 기계적 연결을 대체한다. 이 경우 소프트웨어가 다양한 도로 표면의 느낌을 실제로 시뮬레이션하고, 그 결과를 운전자에게 제공한다. 이는 안전은 물론 성능에서도 중요한 요인"이라고 설명했다.
또한, 그는 "소프트웨어는 사이버 보안에서도 핵심적인 역할을 수행한다"며 "자사의 사이버 보안 기술은 반도체 차원에서 구체적으로 설계된 하드웨어 모듈은 물론 스티어링 시스템과 기타 차량 내 혹은 외부 컨트롤러 간의 정보와 명령 흐름을 파악하고 승인하는 다층 암호 소프트웨어 구조로 구성된다. 운전자 지원과 자율주행, 인터넷 연결 및 V2X 커뮤니케이션을 지원하는 첨단 전자공학에 차량에 장착됨에 따라 사이버 보안을 보장하는 스티어링 기술이 더욱 중요해졌다"라고 덧붙였다.
넥스티어가 기존 스티어링 시스템에 기능성과 첨단 안전 기능을 계속 추가함에 따라, 필요한 코딩 라인 수가 놀라울 만큼 증가했다[https://nexteer.canto.com/s/MRJF5 ]. 넥스티어의 Steer-by-Wire에는 1,430만 개의 코드 라인(계속 증가하고 있다)이 필요하고, 넥스티어 EPS에는 430만 개의 코드 라인이 필요하다. 참고로 최초의 우주왕복선에서 필요했던 코드 라인 수는 40만 개였다.
넥스티어(Nexteer)에 대해
직관적 모션 컨트롤 부문의 글로벌 선도기업인 넥스티어 오토모티브(Nexteer Automotive)(1316.HK)는 수십억 달러 규모의 조향 및 드라이브라인(동력전달장치)을 전문으로 하는 업계 글로벌 유수의 기업으로, OEM 업체를 위해 ADAS와 자율주행 기술 그리고 전기 및 유압식 동력 조향 시스템, 조향 칼럼, 드라이브라인 시스템을 제공하며 직관적 모션 컨트롤 산업을 주도해 나간다. 넥스티어 오토모티브는 북미와 남미, 유럽 및 아시아에 전략적으로 위치한 26개의 제조공장, 3개의 테크니컬 센터, 그리고 14개의 고객서비스센터를 보유하고 있다. 넥스티어 오토모티브는 전 세계 모든 주요 지역에 있는 50개 이상의 고객사에 서비스를 제공하고자 진력하고 있다. 해당 고객사는 BMW, 피아트 크라이슬러, 포드, GM, PSA그룹(PSA Group), 토요타, VW을 비롯해 인도와 중국의 자동차 제조업체를 포함한다.
문의:
Summer Hou
Director Corporate Affairs Asia Pacific
사무실: +86-21-2215-7108
모바일: +86-186-1618-2177
이메일: summer.hou@nexteer.com
출처: Nexteer Automotive
[편집자 주] 본고는 자료 제공사에서 제공한 것으로, 연합뉴스는 내용에 대해 어떠한 편집도 하지 않았음을 밝혀 드립니다.
(끝)
출처 : PRNewswire 보도자료
-- 첨단 안전과 성능에 대한 증가하는 수요를 충족시킬 소프트웨어 사업 모델 구축
(벵갈루루, 인도 2019년 1월 31일 PRNewswire=연합뉴스) 넥스티어 오토모티브(Nexteer Automotive) [http://www.nexteer.com/ ]가 첨단 스티어링 애플리케이션 부문에서 소프트웨어 지원이 가능한 기능성에 대한 증가하는 수요를 충족시키고자 하는 자사 전략의 일환으로, 어제 인도 벵갈루루에 신규 소프트웨어 센터를 열었다. 인도 소프트웨어 센터(India Software Center, ISC)는 미국 새기노, 폴란드 티히 및 중국 쑤저우에 위치한 넥스티어의 다른 소프트웨어 센터와 더불어 넥스티어 국제팀에 합류한 최신 센터다.
ISC는 다운스트림 소프트웨어 생산과 확인에 초점을 맞춤으로써 넥스티어의 소프트웨어 개발을 확장하고, 품질과 규정 준수를 보장한다. 한편, 미국에 있는 넥스티어의 글로벌기술센터는 폴란드와 중국에 있는 지역 기술센터와 함께 업스트림 소프트웨어 개발과 R&D 혁신 작업을 계속 이어갈 예정이다.
넥스티어 오토모티브 글로벌 엔지니어링 부사장 Robin Milavec은 "자사의 첨단 스티어링 시스템의 안전과 성능에서 소프트웨어가 점점 중요한 역할을 하고 있다"라며 "자사는 소프트웨어와 전자 역량을 핵심적인 차별 요인으로 보고 있다. 이는 특히 운전자 지원 기능과 다양한 자율운전 수준에 따라 시장 수요와 스티어링 기능 복잡성이 증가하고 있기 때문이다. 자사는 속도, 유연성 및 원활한 차량 통합을 기반으로 하는 혁신적인 솔루션을 제공할 동급 최고의 국제팀을 만드는 데 전념하고 있다"라고 말했다.
넥스티어, 국제 소프트웨어 팀을 육성하고, 인도에서 인재 채용
현재 넥스티어 ISC는 약 100명에 달하는 넥스티어 소프트웨어 엔지니어를 고용하고 있으며, 2019년 말까지 직원 수를 200명으로 늘릴 계획이다. 넥스티어 소프트웨어 엔지니어는 구조 개발부터 제공까지 소프트웨어와 검정 프로젝트의 모든 업무를 담당한다.
넥스티어 인도 소프트웨어 센터 엔지니어링 및 운영이사 Usha Holalkere는 "벵갈루루에는 고도로 숙련된 소프트웨어 엔지니어가 많아, 자사의 스마트 소프트웨어 솔루션에 대한 증가하는 국제 고객 수요를 충족시키는 데 일조할 최고의 인재를 채용하는 데 도움이 될 것"이라며 "ISC 엔지니어들은 이 업계의 첨단을 걷는 자사 국제팀을 구성하며, 다양한 수준의 자율주행과 사이버 보안을 위한 설계 작업을 수행한다"고 말했다.
스티어링 안전 및 성능에서 소프트웨어의 역할
Milavec 부사장은 "소프트웨어는 안전과 스티어링 느낌 측면에서 자사 스티어링 시스템의 핵심"이라며 "예를 들어, 자사의 고가용성 EPS에서는 다경로 처리 소프트웨어가 이중 하드웨어와 더불어 작동함으로써 항상 스티어링 지원을 제공한다"고 말했다. 이어 그는 "또 다른 사례는 자사의 Steer-by-Wire 기능"이라면서 "Steer-by-Wire에서는 전자공학과 작동기가 운전대와 도로 바퀴 간의 기계적 연결을 대체한다. 이 경우 소프트웨어가 다양한 도로 표면의 느낌을 실제로 시뮬레이션하고, 그 결과를 운전자에게 제공한다. 이는 안전은 물론 성능에서도 중요한 요인"이라고 설명했다.
또한, 그는 "소프트웨어는 사이버 보안에서도 핵심적인 역할을 수행한다"며 "자사의 사이버 보안 기술은 반도체 차원에서 구체적으로 설계된 하드웨어 모듈은 물론 스티어링 시스템과 기타 차량 내 혹은 외부 컨트롤러 간의 정보와 명령 흐름을 파악하고 승인하는 다층 암호 소프트웨어 구조로 구성된다. 운전자 지원과 자율주행, 인터넷 연결 및 V2X 커뮤니케이션을 지원하는 첨단 전자공학에 차량에 장착됨에 따라 사이버 보안을 보장하는 스티어링 기술이 더욱 중요해졌다"라고 덧붙였다.
넥스티어가 기존 스티어링 시스템에 기능성과 첨단 안전 기능을 계속 추가함에 따라, 필요한 코딩 라인 수가 놀라울 만큼 증가했다[https://nexteer.canto.com/s/MRJF5 ]. 넥스티어의 Steer-by-Wire에는 1,430만 개의 코드 라인(계속 증가하고 있다)이 필요하고, 넥스티어 EPS에는 430만 개의 코드 라인이 필요하다. 참고로 최초의 우주왕복선에서 필요했던 코드 라인 수는 40만 개였다.
넥스티어(Nexteer)에 대해
직관적 모션 컨트롤 부문의 글로벌 선도기업인 넥스티어 오토모티브(Nexteer Automotive)(1316.HK)는 수십억 달러 규모의 조향 및 드라이브라인(동력전달장치)을 전문으로 하는 업계 글로벌 유수의 기업으로, OEM 업체를 위해 ADAS와 자율주행 기술 그리고 전기 및 유압식 동력 조향 시스템, 조향 칼럼, 드라이브라인 시스템을 제공하며 직관적 모션 컨트롤 산업을 주도해 나간다. 넥스티어 오토모티브는 북미와 남미, 유럽 및 아시아에 전략적으로 위치한 26개의 제조공장, 3개의 테크니컬 센터, 그리고 14개의 고객서비스센터를 보유하고 있다. 넥스티어 오토모티브는 전 세계 모든 주요 지역에 있는 50개 이상의 고객사에 서비스를 제공하고자 진력하고 있다. 해당 고객사는 BMW, 피아트 크라이슬러, 포드, GM, PSA그룹(PSA Group), 토요타, VW을 비롯해 인도와 중국의 자동차 제조업체를 포함한다.
문의:
Summer Hou
Director Corporate Affairs Asia Pacific
사무실: +86-21-2215-7108
모바일: +86-186-1618-2177
이메일: summer.hou@nexteer.com
출처: Nexteer Automotive
[편집자 주] 본고는 자료 제공사에서 제공한 것으로, 연합뉴스는 내용에 대해 어떠한 편집도 하지 않았음을 밝혀 드립니다.
(끝)
출처 : PRNewswire 보도자료
