[AsiaNet] Polyplastics, 전기차용 열관리 시스템에서 POM 및 PP의 잠재력 확인
AsiaNet 100466
도쿄 2023년 11월 8일 /AsiaNet=연합뉴스/ -- 엔지니어링 열가소성 수지를 생산하는 세계적인 기업인 Polyplastics Group이 자사의 내열성이 낮은 플라스틱 제품을 전기차 냉각 부품에 사용하는 방법을 소개했다. Polyplastics는 전기차 냉각 부품 생산에 대한 폴리옥시메틸렌(POM) 및 폴리프로필렌(PP)과 같은 내열성이 낮은 플라스틱의 사용 가능성을 높이 평가하고 있다.
전기차 냉각 부품과 관련한 Polyplastics의 접근법에 대한 더 자세한 정보는 https://www.polyplastics-global.com/en/approach/24.html에서 확인할 수 있다.
이미지:
https://cdn.kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M100475/202310271868/_prw_PI1fl_4KdW4E2e.png
자동차 산업의 중심이 전통적인 내연 기관 차량에서 배터리 전기 차량(BEV)으로 이동함에 따라, OEM 및 부품 제조업체들은 열 관리가 필수적인 전기차에 맞춰 새로운 종류의 재료를 구상하고 있다. Polyplastics는 전기차 냉각 부품을 제조와 관련해 POM 및 PP와 같은 내열성이 낮은 플라스틱이 상당한 잠재력을 가지고 있다고 생각한다.
연소 기관의 냉각수는 일반적으로 70~100도 사이의 온도로 유지되지만, 엔진이 과열되면 120도까지 올라갈 수 있다. 그러므로 냉각 부품 및 라인에는 금속이나 폴리페닐렌설파이드(PPS)와 같은 내열성이 매우 높은 플라스틱이 사용된다. 이와 비교해 전기차는 100도 이하의 롱 라이프 냉각수(Long-life coolant, LLC)를 사용하기 때문에 BEV 전용 부품에 내열성이 비교적 낮은 재료를 사용할 수 있다.
LLC의 온도가 100도 이하일 경우, 금속이나 고성능 엔지니어링 플라스틱 대신 POM이나 PP와 같은 범용 엔지니어링 플라스틱을 사용할 수 있다. PP의 경우, Polyplastics는 짧은 유리섬유 대신 긴 유리섬유인 PP-LGF가 강도, 치수 정확도, 전체적인 성능 향상을 보장할 것으로 기대한다. 또한 당사는 친환경 옵션으로 바이오매스를 사용해 생산한 DURACON (R) bG-POM도 제공한다.
PPS 등 내열성이 높은 플라스틱을 POM 및 PP로 대체하면 재료비 절감뿐만 아니라 성형 시 발생하는 재료의 탄소 발자국과 에너지 소모를 줄여 이산화탄소 저감 노력에도 기여할 수 있다.
* DURACON (R)은 일본 및 기타 국가에서 Polyplastics Co., Ltd.의 등록 상표이다.
Polyplastics 소개
https://kyodonewsprwire.jp/attach/202310271868-O1-TLyAy94V.pdf
자료 제공: Polyplastics Co., Ltd.
[편집자 주] 이 보도자료는 자료 제공사에서 제공한 것으로, 연합뉴스는 내용에 대해 어떠한 편집도 하지 않았으며, 연합뉴스의 편집방향과는 무관함을 밝혀 드립니다.
(끝)
출처 : 아시아넷 보도자료
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도쿄 2023년 11월 8일 /AsiaNet=연합뉴스/ -- 엔지니어링 열가소성 수지를 생산하는 세계적인 기업인 Polyplastics Group이 자사의 내열성이 낮은 플라스틱 제품을 전기차 냉각 부품에 사용하는 방법을 소개했다. Polyplastics는 전기차 냉각 부품 생산에 대한 폴리옥시메틸렌(POM) 및 폴리프로필렌(PP)과 같은 내열성이 낮은 플라스틱의 사용 가능성을 높이 평가하고 있다.
전기차 냉각 부품과 관련한 Polyplastics의 접근법에 대한 더 자세한 정보는 https://www.polyplastics-global.com/en/approach/24.html에서 확인할 수 있다.
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https://cdn.kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M100475/202310271868/_prw_PI1fl_4KdW4E2e.png
자동차 산업의 중심이 전통적인 내연 기관 차량에서 배터리 전기 차량(BEV)으로 이동함에 따라, OEM 및 부품 제조업체들은 열 관리가 필수적인 전기차에 맞춰 새로운 종류의 재료를 구상하고 있다. Polyplastics는 전기차 냉각 부품을 제조와 관련해 POM 및 PP와 같은 내열성이 낮은 플라스틱이 상당한 잠재력을 가지고 있다고 생각한다.
연소 기관의 냉각수는 일반적으로 70~100도 사이의 온도로 유지되지만, 엔진이 과열되면 120도까지 올라갈 수 있다. 그러므로 냉각 부품 및 라인에는 금속이나 폴리페닐렌설파이드(PPS)와 같은 내열성이 매우 높은 플라스틱이 사용된다. 이와 비교해 전기차는 100도 이하의 롱 라이프 냉각수(Long-life coolant, LLC)를 사용하기 때문에 BEV 전용 부품에 내열성이 비교적 낮은 재료를 사용할 수 있다.
LLC의 온도가 100도 이하일 경우, 금속이나 고성능 엔지니어링 플라스틱 대신 POM이나 PP와 같은 범용 엔지니어링 플라스틱을 사용할 수 있다. PP의 경우, Polyplastics는 짧은 유리섬유 대신 긴 유리섬유인 PP-LGF가 강도, 치수 정확도, 전체적인 성능 향상을 보장할 것으로 기대한다. 또한 당사는 친환경 옵션으로 바이오매스를 사용해 생산한 DURACON (R) bG-POM도 제공한다.
PPS 등 내열성이 높은 플라스틱을 POM 및 PP로 대체하면 재료비 절감뿐만 아니라 성형 시 발생하는 재료의 탄소 발자국과 에너지 소모를 줄여 이산화탄소 저감 노력에도 기여할 수 있다.
* DURACON (R)은 일본 및 기타 국가에서 Polyplastics Co., Ltd.의 등록 상표이다.
Polyplastics 소개
https://kyodonewsprwire.jp/attach/202310271868-O1-TLyAy94V.pdf
자료 제공: Polyplastics Co., Ltd.
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