[AsiaNet] 중국동방항공과 상하이공항, 주요 성과 공개
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상하이 2025년 10월 31일 /AsiaNet=연합뉴스/-- 중화인민공화국 교통운수부(Ministry of Transport of the People's Republic of China)와 상하이시 인민정부(Shanghai Municipal People's Government)가 주최하고, 중국동방항공(China Eastern Air Holding Co., Ltd.)과 상하이공항그룹유한회사(Shanghai Airport Authority)가 공동 주관한 '2025 노스번드 국제항공포럼(2025 North Bund International Aviation Forum)'이 오늘 중국 상하이 그랜드홀(Grand Halls)에서 개막했다.
이번 포럼은 '혁신과 지능: 새로운 항공 시대를 설계하다(Innovation and Intelligence: Shaping Aviation's Next Era)'라는 주제로, 전 세계 정부, 항공 기업, 연구 기관 관계자 약 300명이 참석해 항공산업의 신흥 트렌드와 발전 전략을 논의했다.
행사 기간 동안 여러 주요 성과가 발표됐다.
중국동방항공은 '글로벌 여객 및 화물 네트워크 개발 보고서(Global Passenger and Cargo Network Development Report)'를 발표했다.
상하이공항은 새로운 환승 서비스 브랜드인 '상하이에서 세계로, 끊김 없는 환승(Shanghai to the World, Seamless Transfers)'을 소개했다.
상하이시 과학기술위원회(Science and Technology Commission of Shanghai Municipality, STCSM), 상하이공항, 화동사범대학은 '지속가능항공연료(SAF) 핵심기술 및 파일럿 규모 검증(Key Technologies and Pilot-Scale Verification for Sustainable Aviation Fuel)' 프로젝트의 성과를 공동으로 발표했다.
중국민간공항협회(China Civil Airports Association, CCAA)는 'CCAA·2025 중국 교통공항 발전지수(China Transport Airport Development Index)'를 발표했다.
전 세계 항공산업이 디지털화, 지능화, 지속가능성으로의 전환을 가속하는 가운데, 혁신과 기술 통합은 미래를 설계하는 데 핵심적인 요소가 됐다. 기조연설 세션에서는 푸단대학, 중국철도과학원(China Academy of Railway Sciences), 에어프랑스-KLM그룹(Air France-KLM Group), 마타르-하마드 국제공항(MATAR-Hamad International Airport), 중국민항과학기술연구원(China Academy of Civil Aviation Science and Technology)의 전문가들이 '물리적 사슬(physical chain)'과 '기술적 사슬(technology chain)'의 이중 관점에서 글로벌 항공 네트워크 발전 경로를 분석했다.
'양쯔강 삼각주 비상, 다음 시대를 위한 통합: '항공+ MICE, 문화, 스포츠, 전시', 운송 허브 개발을 주도하는 새로운 비즈니스 모델(Soaring Over the Yangtze River Delta, Integrating for the Next Era: 'Aviation Plus MICE, Culture, Sports & Exhibitions', New Business Models Driving Shipping Center Development)'을 주제로 한 원탁토론 세션에는 상하이공항, 중국국제문화교류관광진흥센터(China Center of International Cultural Exchange and Tourism Promotion), 중국스포츠산업그룹(China Sports Industry Group), 상하이박물관협회(Shanghai Museums Association), 상하이 지우시 그룹(Shanghai Jiushi Group) 관계자들이 참여했다. 참석자들은 '항공+(Aviation+)' 이니셔티브 하의 새로운 비즈니스 모델과 산업 간 융합 사례에 대한 실질적 통찰을 공유했다.
중국동방항공과 상하이공항은 공동으로 '항공+문화·관광(Aviation + Culture & Tourism)' 분야의 최신 성과를 공개했다. 기술 기반 여행 솔루션을 몰입형 디스플레이로 구현했으며, 주요 전시로는 중국동방항공의 '항공 실크로드(Air Silk Road)' 항로 네트워크 디지털 시각화와 AI 디지털 휴먼 시리즈인 가상 비서 '동동(Dongdong)'과 실물 로봇 '샤오동(Xiaodong)'이 공개됐다. 이를 통해 항공 서비스에 AI가 얼마나 깊이 통합되고 있는지 보여줬다.
중국동방항공은 또한 중국스포츠산업그룹, 상하이박물관협회, 상하이 지우시 그룹과의 협력을 통해 개발한 '차이나 패스(China Pass)'를 공식적으로 소개했다. 이 카드는 항공권 할인, 기내 Wi-Fi 이용, 통합 공항 환승 서비스, 푸둥국제공항(Pudong International Airport) 환승객 대상 12시간 무료 상하이 투어 등 다양한 독점 혜택을 제공한다. '차이나 패스'는 중국동방항공의 전 세계 판매 채널을 통해 배포되며, 향후 관광 명소, 호텔, 소매업체 등으로 혜택 범위를 확대해 인바운드 관광 소비를 위한 종합적인 생태계를 구축할 계획이다.
이 협력 기관은 또한 '실크로드의 맥박, 항로의 심포니(Pulse of the Silk Road, Symphony of Airways)'라는 제목의 특별 문화 컬렉션을 공개했다. 컬렉션은 누에고치 실크 스카프, 도자기 제품, NFC 칩이 내장된 기념 배지로 구성되어 있다. 스마트폰을 배지에 접촉하면 포럼 주요 내용을 담은 '웨어러블 디지털 아카이브(wearable digital archive)'가 열리며, 항공과 문화유산을 예술적으로 융합한 모습을 보여준다.
이번 포럼의 영향력은 하늘에서도 이어졌다. 중국동방항공 상하이 도착 노선 약 400편에 '노스번드 포럼(North Bund Forum)' 테마 기내 체험 프로그램을 선보였다. 특히, 10월 17일 밀라노-상하이 구간(MU244편)에서 진행된 '도시의 창(City Window)' 테마 비행은 상하이시뉴스서비스(Shanghai City News Service)와 공동으로 기획, 기내 디스플레이와 인터랙티브 프로그램을 통해 승객들이 고도 3만 피트 상공에서 상하이의 생동감 넘치는 문화와 도시 에너지를 체험할 수 있도록 구성됐다. 이로써 단순한 비행 여정이 아닌 '하늘 위의 상하이 전시관'으로 변모했다.
상하이 국제 항공 허브 개발의 핵심 파트너로서 중국동방항공은 푸둥 국제공항이 여객 및 화물 처리량 모두에서 국가 최고 수준을 달성할 수 있도록 지원해 왔다. 중국동방항공은 2024년부터 23개의 새로운 중장거리 국제선 노선을 개설하여 21개의 '일대일로' 파트너 국가와 36개 목적지를 연결했다. 연말까지 상하이-뉴질랜드-아르헨티나 노선이 개통됨에 따라 중국동방항공은 거주 6개 대륙을 모두 연결하는 최초의 중국 본토 기반 항공사가 될 것이며 취항하는 국제 목적지 수 기준 1위에 오르게 된다.
중국동방항공은 훙차오 항공-철도 환승 센터 및 외곽 도심 터미널과 같은 인프라 개발을 통해 양쯔강 삼각주의 통합 공지상 운송 네트워크를 강화하고 있다. 2024년 푸둥국제공항에서만 공항 전체의 80.9%에 해당하는 835만 8000명의 국제선 환승 승객을 지원했다. 2025년 상반기에는 전년 대비 26.8% 증가한 479만 5000건으로 상하이 푸둥의 국제 환승 허브 성능 향상에서 중추적인 역할을 하고 있음을 입증했다.
자료 제공: China Eastern Airlines
[※ 편집자 주 = 이 보도자료는 자료 제공사에서 제공한 것으로, 연합뉴스는 내용에 대해 어떠한 편집도 하지 않았으며, 연합뉴스의 편집방향과는 무관함을 밝혀 드립니다.]
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상하이 2025년 10월 31일 /AsiaNet=연합뉴스/-- 중화인민공화국 교통운수부(Ministry of Transport of the People's Republic of China)와 상하이시 인민정부(Shanghai Municipal People's Government)가 주최하고, 중국동방항공(China Eastern Air Holding Co., Ltd.)과 상하이공항그룹유한회사(Shanghai Airport Authority)가 공동 주관한 '2025 노스번드 국제항공포럼(2025 North Bund International Aviation Forum)'이 오늘 중국 상하이 그랜드홀(Grand Halls)에서 개막했다.
이번 포럼은 '혁신과 지능: 새로운 항공 시대를 설계하다(Innovation and Intelligence: Shaping Aviation's Next Era)'라는 주제로, 전 세계 정부, 항공 기업, 연구 기관 관계자 약 300명이 참석해 항공산업의 신흥 트렌드와 발전 전략을 논의했다.
행사 기간 동안 여러 주요 성과가 발표됐다.
중국동방항공은 '글로벌 여객 및 화물 네트워크 개발 보고서(Global Passenger and Cargo Network Development Report)'를 발표했다.
상하이공항은 새로운 환승 서비스 브랜드인 '상하이에서 세계로, 끊김 없는 환승(Shanghai to the World, Seamless Transfers)'을 소개했다.
상하이시 과학기술위원회(Science and Technology Commission of Shanghai Municipality, STCSM), 상하이공항, 화동사범대학은 '지속가능항공연료(SAF) 핵심기술 및 파일럿 규모 검증(Key Technologies and Pilot-Scale Verification for Sustainable Aviation Fuel)' 프로젝트의 성과를 공동으로 발표했다.
중국민간공항협회(China Civil Airports Association, CCAA)는 'CCAA·2025 중국 교통공항 발전지수(China Transport Airport Development Index)'를 발표했다.
전 세계 항공산업이 디지털화, 지능화, 지속가능성으로의 전환을 가속하는 가운데, 혁신과 기술 통합은 미래를 설계하는 데 핵심적인 요소가 됐다. 기조연설 세션에서는 푸단대학, 중국철도과학원(China Academy of Railway Sciences), 에어프랑스-KLM그룹(Air France-KLM Group), 마타르-하마드 국제공항(MATAR-Hamad International Airport), 중국민항과학기술연구원(China Academy of Civil Aviation Science and Technology)의 전문가들이 '물리적 사슬(physical chain)'과 '기술적 사슬(technology chain)'의 이중 관점에서 글로벌 항공 네트워크 발전 경로를 분석했다.
'양쯔강 삼각주 비상, 다음 시대를 위한 통합: '항공+ MICE, 문화, 스포츠, 전시', 운송 허브 개발을 주도하는 새로운 비즈니스 모델(Soaring Over the Yangtze River Delta, Integrating for the Next Era: 'Aviation Plus MICE, Culture, Sports & Exhibitions', New Business Models Driving Shipping Center Development)'을 주제로 한 원탁토론 세션에는 상하이공항, 중국국제문화교류관광진흥센터(China Center of International Cultural Exchange and Tourism Promotion), 중국스포츠산업그룹(China Sports Industry Group), 상하이박물관협회(Shanghai Museums Association), 상하이 지우시 그룹(Shanghai Jiushi Group) 관계자들이 참여했다. 참석자들은 '항공+(Aviation+)' 이니셔티브 하의 새로운 비즈니스 모델과 산업 간 융합 사례에 대한 실질적 통찰을 공유했다.
중국동방항공과 상하이공항은 공동으로 '항공+문화·관광(Aviation + Culture & Tourism)' 분야의 최신 성과를 공개했다. 기술 기반 여행 솔루션을 몰입형 디스플레이로 구현했으며, 주요 전시로는 중국동방항공의 '항공 실크로드(Air Silk Road)' 항로 네트워크 디지털 시각화와 AI 디지털 휴먼 시리즈인 가상 비서 '동동(Dongdong)'과 실물 로봇 '샤오동(Xiaodong)'이 공개됐다. 이를 통해 항공 서비스에 AI가 얼마나 깊이 통합되고 있는지 보여줬다.
중국동방항공은 또한 중국스포츠산업그룹, 상하이박물관협회, 상하이 지우시 그룹과의 협력을 통해 개발한 '차이나 패스(China Pass)'를 공식적으로 소개했다. 이 카드는 항공권 할인, 기내 Wi-Fi 이용, 통합 공항 환승 서비스, 푸둥국제공항(Pudong International Airport) 환승객 대상 12시간 무료 상하이 투어 등 다양한 독점 혜택을 제공한다. '차이나 패스'는 중국동방항공의 전 세계 판매 채널을 통해 배포되며, 향후 관광 명소, 호텔, 소매업체 등으로 혜택 범위를 확대해 인바운드 관광 소비를 위한 종합적인 생태계를 구축할 계획이다.
이 협력 기관은 또한 '실크로드의 맥박, 항로의 심포니(Pulse of the Silk Road, Symphony of Airways)'라는 제목의 특별 문화 컬렉션을 공개했다. 컬렉션은 누에고치 실크 스카프, 도자기 제품, NFC 칩이 내장된 기념 배지로 구성되어 있다. 스마트폰을 배지에 접촉하면 포럼 주요 내용을 담은 '웨어러블 디지털 아카이브(wearable digital archive)'가 열리며, 항공과 문화유산을 예술적으로 융합한 모습을 보여준다.
이번 포럼의 영향력은 하늘에서도 이어졌다. 중국동방항공 상하이 도착 노선 약 400편에 '노스번드 포럼(North Bund Forum)' 테마 기내 체험 프로그램을 선보였다. 특히, 10월 17일 밀라노-상하이 구간(MU244편)에서 진행된 '도시의 창(City Window)' 테마 비행은 상하이시뉴스서비스(Shanghai City News Service)와 공동으로 기획, 기내 디스플레이와 인터랙티브 프로그램을 통해 승객들이 고도 3만 피트 상공에서 상하이의 생동감 넘치는 문화와 도시 에너지를 체험할 수 있도록 구성됐다. 이로써 단순한 비행 여정이 아닌 '하늘 위의 상하이 전시관'으로 변모했다.
상하이 국제 항공 허브 개발의 핵심 파트너로서 중국동방항공은 푸둥 국제공항이 여객 및 화물 처리량 모두에서 국가 최고 수준을 달성할 수 있도록 지원해 왔다. 중국동방항공은 2024년부터 23개의 새로운 중장거리 국제선 노선을 개설하여 21개의 '일대일로' 파트너 국가와 36개 목적지를 연결했다. 연말까지 상하이-뉴질랜드-아르헨티나 노선이 개통됨에 따라 중국동방항공은 거주 6개 대륙을 모두 연결하는 최초의 중국 본토 기반 항공사가 될 것이며 취항하는 국제 목적지 수 기준 1위에 오르게 된다.
중국동방항공은 훙차오 항공-철도 환승 센터 및 외곽 도심 터미널과 같은 인프라 개발을 통해 양쯔강 삼각주의 통합 공지상 운송 네트워크를 강화하고 있다. 2024년 푸둥국제공항에서만 공항 전체의 80.9%에 해당하는 835만 8000명의 국제선 환승 승객을 지원했다. 2025년 상반기에는 전년 대비 26.8% 증가한 479만 5000건으로 상하이 푸둥의 국제 환승 허브 성능 향상에서 중추적인 역할을 하고 있음을 입증했다.
자료 제공: China Eastern Airlines
[※ 편집자 주 = 이 보도자료는 자료 제공사에서 제공한 것으로, 연합뉴스는 내용에 대해 어떠한 편집도 하지 않았으며, 연합뉴스의 편집방향과는 무관함을 밝혀 드립니다.]
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